Добавлено (28.01.2008, 19:52)
---------------------------------------------
а воопще ето вечный спор какой байк лучше. давай не будем спорить по одной простой причине "на вкус и цвет товарища нет". Мы щас ничего всеравно друг другу не докажем) тебе чоперы, мне спорт - каждому свое

внедорожная природа этих мотоциклов напрочь заставляет забыть о том, что едешь по оссийской дороге.

в то же время для любителей погонять есть достаточно резвые (ну или можно тюнинговать элементарно систему выхлопа) которые епашат до 180 км/ч в легкую. могут и больше но лучше не разгонять без специальных навыков. Так же хорошо закладываются в повороты.

Спорты-ну да быстро. может даже красиво. но в основном не практично. Согласитесь, спорт байк начинает жиить после 8 тыс. оборотов. у нас очень мало мест где можно так разосрать двигло. больше шансов раздолбать подвеску и весь них мотоцикла ибо на спорте ездить меньше 180 как то не серьезно. катался я на Сузуки Гамма, на стантрайдинговом SBR. последняя модель до 4-й передачи идет в свече =) я реально обосрался когда на скорость далеко за сотню эта падла у меня задрала переднее колесо довольно высоко причем я так специально делать не умею ^.^

Чопперы: Во первых позволю себе не согласиться с Басти о том, что на картинке представлены модели классического вида. это модерн. изыскания современных кастомайзеров.
Эти модели, Изи-райдеры появились после чопперов старой школы!
Чоппер старой школы- намного меньше вытянута вилка из-за меньшего угла наклона, гораздо более узкое колесо и цепная передача вместо ременной. ну и главная фишка, лицо чоппера старой школы это руль. высоченный рогатый руль, рукоятки на уровне глаз и выше. катался на таком. вопреки общму мнению ездить удобно и выглядит это е666анически круто =)

однако у чепперав и у спортов есть одна общая особденнойсть. непрактичные мотоцыклы. после дождичка да по нашим дорогам заепетесь хром пидорасить =)

лично мне на это побоку. я всеравно хочу чоппер и имено вариант старой школы. потому что ощущения незабываемые.

на спорт(или около того) байк сел -АААААААААААААА- приехал)))
с эндурами то же самое только есть кайф в том , чтобы уехать в леса, залезть в говно поглубже и там тащиться =)))

а на чоппере можно получить истинное удовольствие от поездки. особенно за городом.

Добавлено (13.06.2008, 16:51)
---------------------------------------------
я знаю что вы сейчас скажите мол если есть голова на плечах то будет все норм
мой знакомый остановился на светофоре на красный свет по правилам а в ждопу ему мерен влител поцана в реанимации не спасли

шансы разбиться насмерть на мотоцикле предельно малы как бы это странно не звучало. автомобильных аварий больше.

в большинстве аварий с мотоцыклами виноваты водители автомошин. они просто не видят а иногда не хотят видеть и даже специально подставляются.

специальная защита помогает решить многие проблемы при аварии, хотя на 200км в лоб с тачкой шансов выжить о4ень мало.

а в пример я тож могу привести кучу единичных случаев. но в автокатастрофах гибнет больше народу. намного больше. уж не говоря об авиа катастрофах.

мотоцикл это средство передвижения с удовольствием но только сезонное.
кол-во аварий с чопперами в МИРЕ вообще ничтожно =) ибо сабые безопасные =)

в некоторых странах европпы или в США помоему даже при аварии с мотоциклом автоматов виноват водитель авто.
ответ на вопрос "почему?" прост. почему мотоциклист успевает на бешеных скоростях видеть ВСЕ и ВСЕХ вокруг себя и успевать принимать верные решения (если не пьян или не идиот) а водитель автомашины нет? вот вам и ответ.

ну а если идиот то как говорится : "На долго ли дураку стеклянный хер" =)))

неужели всем так кажется что мотоцикл это смерть а сигареты например или бухло или фаст фуд несут меньше зла

летчики тоже гости земли в таком случае. подводники и мореходы тоже.

конечно лучше сидеть дома. перед теликом в тапочках ну или в линейке чувствовать себя "геоем"

Добавлено (13.10.2008, 04:01)
---------------------------------------------
мотоцикл это свобода.ты садишься и забываешь обо всём. есть ты трасса и скорость. это полёт эмоций.ты уходишь в другую жизнь.а если ещё и под вечер едешь када закат так это вообще сказка.выезжаешь на серпантин и всем телом чувствуешь как кладёшь его в повороты.ты просто начинаешь парить чтоле. я рассказываю свои ощущения. я катаюсь уже лет 10 и что тока не было но ни когда не откажусь от этого ощущения.это не средство попонтоваться хотя очень многие таковым его щитают.это действительно бешанный кайф

Respekt i uvazhuxa , mai mysli chitaet. tok kakto stranno chto ty v konze napisalo , kogda uvidek topik podumal chto ty pervaya napishesh!!

И ГАИ

Гляжу чопери тут нерулят Байки попсня !!!!

Ты со мной не согласен? Тогда тебе сюда

Сообщение отредактировал MgSolidus - Пятница, 20.03.2009, 00:50